"Imparable": una historia que podría ocurrir aquí

Imparable es una película estadounidense dirigida en el año 2010 por Tony Scott y protagonizada por Denzel Washington. Inspirándose en un suceso real ocurrido en 2008, aunque exagerados en la ficción cinematográfica, la película cuenta como un tren cargado de mercancías peligrosas se descontrola sin que nadie pueda detenerlo y se aboca hacia la catástrofe. No es la única película en la que se ven trenes desbocados. En la miniserie televisiva Atomic train, también estadounidense, protagonizada por Rob Lowe en 1999, se muestra otro tren con mercancías peligrosas (y con una bomba atómica de contrabando incluída) circulando sin control por la geografía estadounidense. ¿Pueden pasar cosas parecidas a estas ficciones en España?

El sistema ferroviario español no es el más seguro del mundo, desengañémonos. Y ni siquiera aprendemos de las lecciones. Recientemente se ha sabido que el AVE a León comenzará a funcionar sin el sistema de seguridad que habría evitado accidentes como el de Angrois en 2013. Estamos en año electoral y las infraestructuras hay que inaugurarlas cuanto antes, aunque no estén acabadas ni seas seguras.

En la Comunidad Valenciana tampoco se aprende de las lecciones ferroviarias. Ya comenté hace casi un año los continuos accidentes que se viven en las líneas que FGV gestiona en Alicante.

Los accidentes e incidentes son habituales en las unidades que funcionan en Alicante. Muchas de las denuncias tratan sobre fallos en los frenos. Las más habituales son:

-Los bogies no desahogan.

-El freno no responde con la celeridad y la respuesta adecuada.

-Las unidades patinan.

-El freno de emergencia no funciona con la emergencia requerida.

-Los areneros suelen estar sin arena.

-Se pierde aceite.

-Los amortiguadores están en malas condiciones (holgados, rotos, mal instalados y sin mantenimiento).

Ante estas continuas denuncias, la empresa guarda silencio o niega que algo vaya mal. El comité de empresa tampoco reacciona y tan solo el sindicato SF-Intersindical Valenciana. Desde este sindicato se ha denunciado, por ejemplo, la falta de personal para ofrecer servicios o las muchas deficiencias de dicho servicio. El día 24 de octubre del pasado año ya se presentó una denuncia por las condiciones de trabajo e inseguridad, y ahora se les ha dado la razón.

(Nota de prensa del sindicato SF-Intersindical Valecniana)

FGV y el PP valenciano nunca han hecho nada. A pesar de las advertencias y del accidente de Picanya no hicieron caso y se produjo el accidente del 3 de julio de 2006. Después de este accidente se han seguido produciendo accidentes sin que se reaccione adecuadamente por parte de la empresa. Y el peligro no solo está en Valencia; también en Alicante. A pesar de las denuncias por falta de seguridad, se siguen produciendo accidentes y son cada vez más numerosos. ¿Esperarán a que un tren se quede sin frenos y provoque otra desgracia similar en magnitud a la de 2006?

PD: Hoy la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio cumple su concentración número 100. Cien concentraciones exigiendo Justicia, respuestas y dignidad, algo que el Gobierno valenciano les niega desde el primer día. En conmemoración de esto, el autor del blog Interés social ha entrevistado a varias personas, entre ellas a un servidor. Podéis leer nuestras respuestas aquí.